Ekonomija

U pogonima MIN Lokomotive i Vagonke proizvodnja je stala zbog niskih temperatura i nemogućnosti dovoženja sirovina. Zbog obaveza prema "Železnici", radi se samo na hitnim intervencijama i pripremi proizvodnje.

“Trudimo se koliko možemo da bi izašli našem poslovnom partneru u susret. Trenutno vršimo uslugu ‘Železnici’, vršimo to sušenje njihovih vučnih motora koji su se navlažili zbog ovakvog vremena”, kaže Srdjan Stamenković, šef proizvodnje u MIN Lokomotivi.

“Naši su radnici na prinudnom odmoru zbog hladnoće, medjutim prinudjeni smo da zbog velikog broja iskakanja lokomotiva na železnici Srbije, pozovemo odredjeni broj radnika da radi kako bi mogli što pre da osposobimo vučne motore za lokomotive koje su van saobraćaja i samim tim da pomognemo železnicama Srbije da vrate lokomotive u saobraćaj”, objašnjava Jovo Radaković, izvršni direktor u MIN Lokomotivi.

Nakon neuspelih privatizacija i Vagonka i Lokomotiva su preduzeća u restrukturiranju. Njihovi pogoni imaju po oko 300 radnika u proizvodnji, a usled loših vremenskih uslova trenutno je uposleno samo desetinu. Kažu da od marta, kada kreću punim radnim kapacitetima, u planu imaju i neke nove poslove.

“Mogu da vam kažem da je MIN Lokomotiva prošle godine učestvovala na tenderu opravke 10 lokomotiva serije 461. Na tom tenderu su učestvovale četiri firme : MIN Lokomotiva, 2 firme iz Zagreba – ‘Greder’ i ‘Končar’ i Lokomotiva iz Rumunije – ‘Relah’. Na tom tenderu MIN Lokomotiva je imala najbolju ponudu, medjutim ta procedura se obavljala do novembra meseca, mada je završen pregovarački postupak i konačno 27. decembra MIN Lokomotiva je dobila dopis da je dobila taj posao čija je vrednost 300 miliona dinara. Tako da ovaj posao ima veliki značaj za MIN Lokomotivu”, rekao je Slavko Raičević, direktor MIN Lokomotive.

“Imamo program sa železnicom Republike Srbije, što se tiče remonta železničkih teretnih vozila, takodje radimo za TENT Obrenovac. Učestvovali smo na tenderu u federaciji BIH, gde imamo jako dobre šanse da dobijemo posao u vrednosti od milion eura. I pošto je u Crnoj Gori bio tender za remont železničkih teretnih kola, tu smo dobili. Očekujemo još poslove u okruženju , što će pospešiti naše učešće na sajmu tehnike u Istanbulu, gde smo već u pregovoru sa nekim turskim firmama, oko remonta i rekonstrukcije železničkih kola”, rekao je u telefonskom izveštaju, Ivica Radosavljević, direktor MIN Vagonke.

MIN Lokomotiva je jedino preduzeće u Srbiji gde se suše vučni motori lokomotiva, pa je, ako se tako uzme, niški MIN ove zime, iz snega ‘vukao’ celu Srbiju.